Erster Anschiss vom Turm

So zu den Erfahrungen im Fliegerleben gehört wohl auch, ab und zu zum Turm zitiert zu werden. Ich kannte das eigentlich nur von Funkmitschnitten auf YouTube wo es dann mal heisst “I have a number for you to call.”

Heute nach meinen Platzrunden und der Landung war es dann soweit. Gut, zugegeben, es waren nicht alle Runden Glanzstücke. Insbesondere der Touch&Go, und dass der Vorausfliegende einfach nicht wegsteigen wollte, und ein Go-Around über einem Hochdecker, beides hätte ich vielleicht etwas sicherer gestalten können.

Anyway, da steh’ ich nun, ich armer Tor, und darf mir die Standpauke anhören. Angefangen hat es mit den Sicherheitshinweisen. Das ist klar und das verstehe ich auch voll und ganz. Gefolgt dann von einem seeeeeeeehr deutlichen Hinweis dass ich gefälligst die Platzrunde exakter fliegen und nicht zu früh in Queranflug 07 eindrehen soll. Und dabei bitte auf keinen Fall das Haus vom Bürgermeister überfliegen soll… Jahaaaa, so ein wenig tomatenrot war der Kopf dann schon.

Interessant war der gefühlte Konflikt. Einerseits lerne ich VFR, und da heisst es rausschauen, rausschauen, rausschauen. Andererseits staucht mich der Türmer zusammen warum ich denn nicht nach dem GPS fliege wenn ich doch eines eingebaut habe.

Ich glaube ich bin zum IFR-Flieger geboren 🙂

Erster Flug in Landshut

Nach dem temporären Platzverweis in Erding durften wir einen neuen Standort für unsere Flugzeuge suchen. Die Wahl fiel auf den Verkehrslandeplatz Landshut.

Heute hatte ich hier meinen ersten Flug. Die Anfahrt dauert eine ähnliche Zeit. Die Strecke ist vielleicht ein klein wenig länger aber dafür ist es fast durchgehend Autobahn.

Hier ist auch unheimlich schön dass man sich keinen Kopf über einen Flugleiter machen muss. Der ist einfach immer da. Ausserdem gibt es auch keine Probleme mit dem Treibstoff, der ist auch einfach immer genug da.

Dafür ist die Platzrunde voller, an unserem Heimatplatz, Erding, habe ich selten so viele Flugzeuge auf einmal in der Luft erlebt. Man lernt und übt auch das richtige Funken, das ist sicher auch nicht ganz unwichtig.

Einen betrüblichen Punkt gibt es allerdings auch. Die Landegebühren sind erheblich teurer, insbesondere mit unserer bereits etwas betagten D-EFLQ die leider kein Lärmschutzzeugnis vorweisen kann. Das Portemonnaie weint schon still vor sich hin…