Language Proficiency Check

Veröffentlicht am October 26, 2019

<!– von hakan –>

Heute ist es soweit, die erste echte Prüfung meiner Pilotenkarriere 🙂

Um nicht meinen Termin wegen Stau auf der Autobahn oder etwas ähnlich lästigem zu verpassen bin ich schon am Tag vorher angereist und die Nacht in einem Hotel am Ort verbracht.

In der Schule angekommen hat Frau Schuster mir das Prüfungsprozedere erklärt und erzählt dass die korrekte Phraseologie nicht unbedingt der Schwerpunkt ist. Was das ist werde ich später im BZF-I erfahren 🙂 Trotzdem sollte man das ganze nicht auf die leichte Schulter nehmen, das größte Risiko ist sich ablenken zu lassen und ein ausschlaggebendes Wort zu überhören.

Deutsch ging recht einfach, es wurden Texte vorgelesen, deren Verständnis in einem multiple-choice-Test nachgewiesen werden musste. Hier war die Konzentration noch voll da. Anschließend durfte ich im Zwiegespräch zeigen dass die aktive Sprachbeherrschung auch gut ist. Level 6 ist gebongt, dieser Nachweis ist lebenslang gültig.

Englisch wäre auch fast gut gegangen. Wir haben gleich Level 6 versucht. Frau Schuster hat vorhergesagt dass es, wenn es dafür nicht reicht, Level 5 auf jeden Fall möglich wäre. Die Prüfung lief im Prinzip nach dem selben Schema. Nur dass ich das Wort “Intercom” falsch gedeutet habe und dadurch aus “Pilot erschrickt die Gäste” ein “Pilot meldet einen Notfall” gemacht habe. Mit einem Folgefehler hatte ich im Verständnistest zwei Fehler. Das konnten dann auch die aktiven Sprachskills nicht mehr glätten.

Nun ja, Level 5 ist auch 6 Jahre gültig. Wenn es soweit ist sollte ich auch genug Flugenglisch beherrschen dass ich nochmal Level 6 versuchen kann. Nicht dass es notwendig ist, aber ein bisschen am Stolz kratzen tut es schon 🙂