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My road to a pilots licence
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Flug, die zweite <3 Uncategorized

Flug, die zweite

Veröffentlicht am June 28, 2020

<!– von hakan –>

Der zweite Versuch war für den 19. vorgesehen. Das hat nur niemand Njord, dem Gott der Winde, erzählt. Der wollte nämlich unbedingt Gewitter mit kräftigen Böen sehen. Nun ja, dann halt nicht, wir warten auf die nächste Gelegenheit.

Am Tag vorher hatte die Wettervorhersage noch was von Gewitter am Abend erzählt, aber kurz vor dem Flug ist östlich von München noch schönes Wetter. Also treffen wir uns wieder am Vereinsgebäude, besprechen die Übungen die für heute vorgesehen sind und schon geht es zum Hangar.

Diesmal weht der Wind aus dem Osten, also werden wir die Piste 26 benutzen. Gesagt, getan, wir rollen bis zum Ende der Piste, Conrad zeigt wie klein der Wendekreis ist und dass man wirklich auf der Breite der Piste um 180 Grad wenden kann und schon geht es wieder los. Checkliste, Notfallcheckliste, Vollgas, und hoch in die Lüfte 🙂

Diesmal habe ich schon ein wenig mehr Vertrauen in das Flugzeug und dass es schon nicht gleich abstürzen wird wenn ich mal eine Kurve mit 10 Grad fliege. Neben mir sitzt ein amüsierter bis gelangweilter Conrad der mich auf 4.500 Fuß steigen lässt, dann das Steuerhorn übernimmt (“Mein Flugzeug” – “Ja, dein Flugzeug”) und einen schönen Stall vorführt. Hey, dieser Wald war doch noch *unter* mir, warum sehe ich es plötzlich aus dem Cockpit *vor* mir? Ich glaube mir standen ein paar Schweißtropfen auf der Stirn…

Einige Runden, Steig- und Sinkflüge später ist die eine Stunde Flugzeit auch schon wieder vorbei, es geht wieder zurück nach Erding.

Nochmal, nochmal, nochmal, nochmal 🙂

Diesmal denke ich aber an Bilder aus dem Cockpit und dem obligatorischen Foto für das ich gerne Modell sitze…

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Mein erster Flug

Veröffentlicht am June 12, 2020

<!– von hakan –>

Endlich ist es soweit… Fliegen und Flugausbildung ist wieder erlaubt, ich habe einen Fluglehrer und das Wetter ist auch sehr schön.

Ich bin sehr überpünktlich in Erding (etwas was mir sonst sehr selten passiert), fahre zum Vereinshaus und treffe dort Conrad. Er hat bereits alles Paperwork vorbereitet. Wir sprechen noch über den Flug und was auf mich zukommen wird. Danach geht es zum Hangar. Nach der gemeinsamen Außenkontrolle (o.k., eigentlich zeigt mir Conrad die Punkte auf die achten soll und ich versuche verstehend zu wirken) betanken wir die D-EFLQ und schon sitze ich links im Cockpit. Der erste Moment eines Kindheitstraums wird wahr 🙂

Conrad erklärt noch die Checkliste, die Pedale und tausend andere Sachen die irgendwann in Fleisch und Blut übergehen sollen. Momentan kommt es im wesentlichen nur auf die Motorkontrollanzeigen an. Dann darf ich das erste Mal einen Flugzeugmotor anlassen. Anschließend rollen wir zum Rollhalt, arbeiten nochmal die Checkliste durch und schon geht es die auf die Piste 08. Conrad an den Pedalen und ich am Steuerhorn. Vollgas, bei 65 knoten schweben wir in die Höhe. Was für Gefühl <3

Es geht über unseren Pflichtmeldepunkt Sierra nach Süden, und über dem Ebersberger Forst versuche ich mir die Angst, dass die Kiste über die Flügel abschmieren könnte, abzugewöhnen. Conrad zeigt mir später dass die LQ, wenn sie bei Reisegeschwindigkeit und richtig ausgetrimmt ist, fast von selbst fliegt. Wir üben noch einige Schleifen, etwas Steig- und Sinkflug und schon ist eine Stunde vorbei und es geht wieder zurück nach Erding. Unten angekommen warten schon die nächsten Piloten hufescharrend auf uns.

Was für ein Gefühl… Nochmal, nochmal, nochmal, nochmal 🙂

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Erster Flug

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